淡北快速道路再往前 臺北段都審二度闖關修正通過

淡北快速道路再往前 臺北段都審二度闖關修正通過

臺北市都審會今二度審議淡北快速道路臺北段。(新北市工務局提供/李奇叡臺北傳真)

臺北市都審會今二度審議淡北快速道路臺北段,新北市此次參考上次會議建議調整中央北路、大度路等路口動線後二次送審,委員今則再針對工法、景觀提出細節建議,新北市承諾納入建議後補件,主席王玉芬裁示本案修正通過。代表新北出席的新北市新工處副處長鄭立輝表示,盼年內完成水保、交維程序,後續招標完畢後儘速開工,預計全段工期爲5年。

淡北道路計劃去年獲行政院覈定,臺北段範圍約1.2公里,大部分採接近地面高層的平面道路設計,部分有地下箱涵和高架道路,去年12月初首次送進臺北市都審會進行審議,由於邊坡、行人穿越線等設計都有待修正,該次審議未予以通過,經申設單位修正後,今針對臺北端的大度路西側端點及高架段道路的地下箱涵工法、高架道路對景觀環境影響、交通設計等,進行二度審查。

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都審委員指出,大度路車行地下道箱涵採明挖覆蓋工法,恐對當地路口交通帶來巨大沖擊;鄭立輝解釋,雖採管冪工法能對地方帶來較少干擾,但專業難度高,經與臺北市主管機關討論後,纔會採工期快、風險小的明挖覆蓋工法。而委員也建議,新北接臺北端的高架道路、地下箱涵等景觀設計應保持一致,避免出現不連貫斷點;鄭立輝說,會整合整體規畫,地下箱涵、平面道路、高架橋等三段獨立但連續的結構物,景觀部分會改善,例如高架道路刪除水波紋裝飾,或全面改採圓形單柱式混凝土橋墩柱。

王玉芬表示,申設單位新北市政府得納入都審委員建議並補件,裁示全案修正通過。

鄭立輝會後受訪時強調,因淡北道路橫跨至臺北市境內,會充分尊重臺北市及委員意見,能修正就配合修正,若有與過去環評不一致的意見,都會跟都審委員進行充分意見交換;他也說,全案現已上網招標,北市端視爲擴充,盼年內跑完水保、交維等行政程序,便可招標、發包、施工,預計全段工期爲5年。

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