臺塑化Q2獲利 上看200億

臺塑化Q2獲利 上看200億

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俄烏戰事未歇,國際原油價格延續100美元以上高檔態勢,5月成品油煉油價差更隨各國防疫解禁、經濟解封,上演狂飆大驚奇;其中,柴油一度因歐洲供給緊繃,每桶價差衝上58美元,航空燃油、汽油價差也觸及40美元高點,助攻臺塑化第二季獲利逆勢推進、上看200億元。

分析師指出,臺塑化第二季雖沒有首季豐收的在途、原料庫存利益,但因油品日煉量提高,加上成品油價差大幅躍進,5月煉油事業部獲利可望逾百億元,適時彌補石化事業因大陸防疫管控,報價、利差萎縮,以及公用事業部、國內油品銷售受制煤價居高不下、緩漲機制拖累的30~50億元虧損缺口。倘若6月油價持穩,搭配煉油量提升,推估第二季稅前盈餘約達180億~200億元。

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臺塑化4月煉油因定檢維持36.2萬桶/日運轉,考量俄烏戰爭牽動100~200萬桶供給缺口,且時序邁入用油旺季,原油、成品油煉油價差高檔,5月日煉量提高至46萬桶,6月再推升至50萬桶/日。搭配沙國原油6月合約採購加碼下修至4.4美元,利差可望延續高檔態勢。

沙國4月原油合約採購加碼4.95美元,5月合約採購加碼9.35美元,但因俄烏戰爭持續,歐美對俄製裁短期難以結束,加上經濟解封,需求強勁,讓汽、柴油價差持續竄升。

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臺塑化指出,5月上旬柴油、航空燃油每桶煉油價差各自突破50美元、40美元水準,汽油約28美元。5月下旬,柴油、航空燃油因供給緊繃改善,價差回落至38美元、28美元,汽油則因邁入夏季駕車旺季,東南亞國家汽油進口需求強勁,每桶價差明顯攀揚至41美元。

展望後市,臺塑化認爲,美國柴油需求旺盛、南美洲柴油進口強勁,使美國庫存下降至新低,歐洲難以大量進口美國柴油補足缺口,而歐盟擬於年底前禁止進口俄羅斯柴油,積極進口中東及亞洲柴油,加上大陸柴油出口下降至每月20萬噸以下,使新加坡柴油庫存持續減少,帶動新加坡柴油價差保持歷史新高。

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